Đúc các bộ phận thân xe bằng nhựa

Ngoài ra, công ty chúng tôi còn thiết lập mối quan hệ hợp tác với các nhà cung cấp nguyên liệu nhựa, nhà sản xuất in ấn,… để đảm bảo cung cấp nguyên liệu và chất lượng in ấn. Thông qua kinh nghiệm phong phú và chuỗi cung ứng hoàn hảo, công ty chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng các sản phẩm đúc bộ phận thân xe bằng nhựa tùy chỉnh chất lượng cao để đáp ứng nhu cầu cụ thể của họ. Đồng thời, chúng tôi có 10 năm kinh nghiệm dịch vụ ngoại thương chuyên nghiệp, hiểu rõ quy trình ngoại thương và phục vụ khách hàng tốt hơn. Đối với các sản phẩm đúc các bộ phận thân xe bằng nhựa xe tay ga, chúng tôi có thể chế tạo các bộ phận nhựa tương ứng, chủ yếu được thực hiện thông qua khuôn ép phun.

Các bộ phận thân nhựa của xe máy điện—chẳng hạn như vỏ chính, tấm ốp boong, chắn bùn trước và sau, vỏ ngăn chứa pin, vỏ màn hình tay lái và viền sàn bên—là những bộ phận kết cấu tích hợp lớn. Các thành phần này phải đáp ứng các yêu cầu khắt khe về tính thẩm mỹ của tường mỏng diện tích bề mặt lớn, độ bền kết cấu chịu lực và khả năng chống chịu thời tiết ngoài trời; do đó, quá trình đúc phức tạp hơn nhiều so với các ốc vít nhựa nhỏ. Quy trình đúc hoàn chỉnh bao gồm năm giai đoạn cốt lõi: tiền xử lý nguyên liệu thô, thiết lập và điều chỉnh khuôn, chu trình ép phun, tạo hình sau đúc và kiểm soát chất lượng toàn diện. Các biện pháp kiểm soát được tiêu chuẩn hóa được áp dụng xuyên suốt để đảm bảo không có đường hàn, giảm thiểu cong vênh, đảm bảo khả năng chống lão hóa và duy trì độ ổn định về kích thước.

I. Lưu kho và tiền xử lý nguyên liệu

Vì thân xe tay ga phải tiếp xúc với nắng mưa ngoài trời kéo dài nên ba loại vật liệu chính được sử dụng: ASA chịu được thời tiết, hợp kim ABS+PC và PP biến tính. Đảm bảo vật liệu thân thiện với môi trường, sấy khô thích hợp và tỷ lệ trộn chính xác là bước quan trọng đầu tiên trong quá trình đúc.

Khi đến nơi, vật liệu phải trải qua quá trình xác minh các thông số kỹ thuật của vật liệu, kết quả kiểm tra khả năng chống lão hóa tia cực tím và chứng nhận tuân thủ môi trường RoHS. Chỉ được phép sử dụng vật liệu nguyên chất cho vỏ thân máy có thể nhìn thấy được; regrind (phế liệu/phế liệu đã được xử lý lại) có thể được sử dụng một cách tiết kiệm—giới hạn ở mức dưới 10%—trong khi việc đưa vào vật liệu tái chế bị nghiêm cấm đối với các bộ phận kết cấu của ngăn chứa pin để tránh giảm độ bền va đập. Để tạo màu, masterbatch chịu được thời tiết có độ bóng cao được sử dụng kết hợp với masterbatch chống tia cực tím và chất chống nấm mốc ít di chuyển, thân thiện với môi trường. Chúng được trộn trong máy trộn đứng ở tốc độ thấp trong 8 đến 12 phút; trộn tốc độ thấp ngăn chặn sự tích tụ nhiệt ma sát có thể gây ra sự kết tụ của viên hoặc phân tán sắc tố không đồng đều.

Công đoạn sấy khô và hút ẩm quyết định trực tiếp đến chất lượng thẩm mỹ của thân xe. Vỏ ASA và ABS+PC được sấy khô trong máy sấy không khí nóng ở nhiệt độ không đổi 85°C trong 4 giờ (kéo dài đến 6 giờ đối với các bộ phận bằng hợp kim PC) để giữ độ ẩm dưới 0,04%. Làm khô không đủ sẽ dẫn đến các khuyết tật trên bề mặt như "vệt bạc" và bong bóng trên các tấm thân lớn, có thể dẫn đến hỏng lớp sơn (nổ) trong quá trình sơn phủ tiếp theo. PP biến tính có khả năng hút nước cực thấp; sấy khô ở 60°C chỉ trong một giờ—đặc biệt trong điều kiện mưa hoặc ẩm ướt—là đủ để loại bỏ độ ẩm bề mặt. Dây chuyền sản xuất hàng loạt được trang bị hệ thống hút ẩm và nạp nguyên liệu trung tâm; Sau khi sấy khô, nguyên liệu thô được chuyển qua đường ống kín đến phễu của máy ép phun, ngăn chặn sự tái hấp thụ độ ẩm từ không khí.

II. Lắp ráp và làm nóng trước/vận hành các khuôn thân xe lớn

Với diện tích dự kiến ​​lớn của các bộ phận thân xe, các khuôn lớn một khoang thường được sử dụng, với các phần gia cố có mục tiêu áp dụng cho thép khuôn, hệ thống làm mát, thông gió và phóng. Thép tráng gương S136 được lựa chọn cho các bề mặt khoang thẩm mỹ; đánh bóng đạt được độ hoàn thiện giống như gương, đảm bảo kết cấu có độ bóng cao cho vỏ. Đối với khuôn ngăn chứa pin—xử lý vật liệu biến đổi sợi thủy tinh trong thời gian sản xuất dài—các khoang được xử lý thấm nitơ để chống xói mòn và mài mòn do dòng chảy tan chảy. Các kênh làm mát phù hợp được thiết kế xung quanh các khu vực có độ dày thành không đồng đều, trong khi các lõi làm mát dạng xoắn ốc được lắp đặt bên trong các sườn có thành dày để cân bằng tốc độ làm mát, từ đó giải quyết các vấn đề như vết chìm cục bộ và độ cong vênh tổng thể của vỏ thân máy.

Các kênh thông gió mịn, liên tục (sâu 0,015 mm) được gia công xung quanh chu vi của đường phân khuôn để nhanh chóng thoát khí bị mắc kẹt trong quá trình lấp đầy diện tích lớn, ngăn ngừa cháy xém hoặc đen ở các cạnh của vỏ. Đối với các bộ phận kéo dài như chắn bùn và tấm che dài, nhiều bộ chốt đẩy và khối đẩy cân bằng được thêm vào để ngăn chặn hiện tượng cong vỏ do lực đẩy không đồng đều.

Khuôn được nâng lên máy ép phun có trọng tải lớn (800T–1300T); các tấm kẹp được cố định để đảm bảo phân bổ lực đồng đều trên các tấm khuôn. Đường dây kiểm soát nhiệt độ nước làm mát và khuôn được kết nối và kiểm tra rò rỉ; Sau khi được xác nhận là không bị rò rỉ, bộ điều khiển nhiệt độ sẽ được kích hoạt để làm nóng khuôn trước trong 30 phút. Nhiệt độ khuôn được ổn định ở 50–60°C đối với các bộ phận thẩm mỹ ASA và tăng lên 80°C đối với các bộ phận hợp kim PC. Các thông số bảo vệ kẹp khuôn áp suất thấp được hiệu chỉnh để khuôn tự động mở ra nếu phát hiện thấy vật liệu còn sót lại (như tàn dư của mầm), ngăn ngừa hư hỏng khuôn lớn đắt tiền.

III. Hoàn thành quy trình chu trình đúc trên máy ép phun

Chu trình đúc vỏ thân xe bao gồm sáu bước chính: kẹp khuôn, đổ đầy phun, áp suất giữ nhiều giai đoạn, làm mát ở nhiệt độ không đổi, mở và đẩy khuôn, và loại bỏ các bộ phận bằng robot. Quá trình tập trung vào tốc độ thấp, độ cắt thấp và làm đầy đồng đều. Giai đoạn kẹp khuôn bao gồm bốn giai đoạn: đóng chậm, tiến nhanh, bảo vệ áp suất thấp và khóa áp suất cao. Vỏ có diện tích dự kiến ​​​​lớn cần kẹp áp suất cao để chống lại lực mở khuôn được tạo ra trong quá trình phun, do đó ngăn ngừa chớp cháy trên diện rộng ở đường phân khuôn.

Nhiệt độ thùng được kiểm soát trong các vùng: 170–200°C đối với các bộ phận thân ASA và 190–260°C đối với hỗn hợp ABS+PC. Các giới hạn nhiệt độ nghiêm ngặt được thực thi vì nhiệt độ quá cao khiến vật liệu bị phân hủy, ố vàng và giảm độ dẻo dai. Phun phun sử dụng điều khiển tốc độ nhiều giai đoạn: tốc độ từ trung bình đến cao được sử dụng cho các khu vực có thành mỏng để đảm bảo lấp đầy nhanh chóng và ngăn chặn sự làm nguội nóng chảy sớm (nhanh chóng), trong khi tốc độ thấp được sử dụng cho các gân và phần đế có thành dày để giảm thiểu ứng suất bên trong do lực cắt phân tử gây ra, do đó giảm nguy cơ nứt trong quá trình sơn tiếp theo. Áp suất phun được đặt trong khoảng từ 90 đến 120 bar; áp suất quá cao dẫn đến hiện tượng chớp cháy nghiêm trọng và ứng suất bên trong tăng mạnh, trong khi áp suất không đủ dẫn đến các đường hàn và việc hàn không đầy đủ.

Sau khi khoang được lấp đầy, quy trình áp suất giữ hai giai đoạn sẽ bù đắp cho độ co ngót khi làm mát. Thời gian giữ là 15–22 giây đối với ngăn chứa pin có thành dày và 6–10 giây đối với vỏ trang trí có thành mỏng để loại bỏ các vết chìm trên bề mặt. Trong giai đoạn giữ, vít đồng thời chuẩn bị vật liệu cho chu kỳ tiếp theo, do đó rút ngắn thời gian chu trình đúc tổng thể.

Làm mát chiếm hơn 60% tổng thời gian chu kỳ, tuân thủ tiêu chuẩn làm mát 3–5 giây trên mỗi milimet độ dày thành; vỏ thân máy dày 2 mm tiêu chuẩn cần làm mát khoảng 10 giây. Nước làm mát tuần hoàn đồng đều giúp loại bỏ nhiệt, đảm bảo nhiệt độ khuôn ổn định và ngăn ngừa cong vênh hoặc biến dạng do làm mát không đều ở một bên của vỏ.

Sau khi làm nguội, quy trình mở khuôn chậm gồm ba giai đoạn được thực hiện. Cơ chế đẩy nhẹ nhàng giải phóng bộ phận, trong khi cánh tay robot điều khiển bằng servo sẽ tự động giữ chặt vỏ và đồng thời cắt bỏ chất thải ở cổng và đường dẫn. Các bộ phận hoàn thiện được chuyển đến dây chuyền lắp ráp, trong khi phế liệu mầm/đường chạy được thu gom, nghiền nát và bảo quản trong thùng kín. Nghiêm cấm tiếp xúc bằng tay với các bề mặt nhìn thấy được trong suốt quá trình sơn nhằm tránh để lại dấu vân tay hoặc cặn dầu ảnh hưởng đến công đoạn sơn tiếp theo.

IV. Xử lý sau đúc, giảm căng thẳng và tạo hình

Vỏ thân xe mới được tháo dỡ thường có dấu cổng và đường phân chia đẹp, trong khi một số phần chắn bùn mảnh mai có thể bị cong vênh nhẹ; do đó, việc xử lý hậu kỳ được tiêu chuẩn hóa là cần thiết. Cắt tỉa cổng và gờ: Đối với các khuôn chạy nóng, các phần nhô ra ở cổng nhẹ được loại bỏ bằng cách mài thủ công tỉ mỉ; đối với các khuôn chạy nguội có cổng lớn, máy cắt thủy lực đảm bảo đường cắt mịn, sạch. Tia sáng mịn dọc theo đường phân khuôn được đánh bóng nhẹ bằng giấy nhám mịn hoặc bút mài khí nén, sau đó loại bỏ bụi để đảm bảo bề mặt vỏ nhẵn không có cạnh sắc.

Ủ để giảm căng thẳng: Các bộ phận bên ngoài của thân xe được ủ trước khi sơn; Vỏ ASA và ABS được nung trong lò không khí nóng ở 60°C trong 2 giờ, trong khi các bộ phận bằng hợp kim PC/ABS được nung ở 70°C trong 3 giờ. Làm mát chậm, tự nhiên giúp loại bỏ đáng kể ứng suất đúc bên trong, ngăn ngừa nứt trong quá trình sơn/đóng rắn hoặc do biến động nhiệt độ ngoài trời.

Chỉnh sửa và định hình nhiệt: Các tấm chắn bùn hoặc tấm bảo vệ bên bị cong vênh nhẹ được cố định bằng các đồ gá định hình bằng kim loại phù hợp với cấu hình sản phẩm để cài đặt ở nhiệt độ thấp. Chúng được giải phóng sau khi làm mát để khắc phục hiện tượng cong vênh, đảm bảo các khoảng trống lắp ráp đồng đều trên xe.

Xử lý trước bề mặt: Vỏ cần sơn hoặc phủ UV trải qua các bước loại bỏ bụi tĩnh điện và tẩy dầu mỡ để loại bỏ các chất tách khuôn và bụi, từ đó tăng cường độ bám dính của lớp phủ; vỏ mờ không cần sơn sẽ tiến hành kiểm tra chất lượng trực tiếp sau khi loại bỏ gờ.

Chúng tôi là nhà sản xuất khuôn đúc các bộ phận thân xe bằng nhựa xe tay ga, cung cấp sản xuất khuôn đúc các bộ phận thân xe bằng nhựa chất lượng cao. Chỉ cần bạn muốn tùy chỉnh/phát triển các sản phẩm đúc các bộ phận thân xe bằng nhựa, bạn có thể tìm thấy chúng tôi. Chúng tôi có thiết kế khuôn ép chuyên nghiệp và công nghệ sản xuất hoàn thiện, cung cấp cho bạn dịch vụ một cửa, từ thiết kế sản phẩm-làm khuôn-sản xuất sản phẩm-đóng gói sản phẩm-vận chuyển sản phẩm, chúng tôi có thể giúp bạn trong mọi liên kết. Chỉ cần bạn đến với chúng tôi, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tối ưu và làm bạn hài lòng về chất lượng sản phẩm, thời gian sản xuất, đối thoại thông tin, v.v.

Làm khuôn ép nhựa

Thông số kỹ thuật khuôn nhựa

Thiết kế khuôn:

Quá trình giao dịch:

Kiểm tra khuôn:

Bao bì sản phẩm

Nhà máy

Chúng tôi là nhà máy sản xuất khuôn nhựa tùy chỉnh. Nhà máy của chúng tôi là nhà sản xuất khuôn ép nhựa. chúng tôi có 17 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực khuôn nhựa tùy chỉnh chuyên nghiệp và 10 năm kinh nghiệm ngoại thương. Chúng tôi là nhà cung cấp Khuôn nhựa tùy chỉnh. Chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ Khuôn nhựa tùy chỉnh. Nhà máy của chúng tôi có thể sản xuất các bộ phận bằng nhựa đúc phun và chất lượng sản phẩm sẽ làm bạn hài lòng.

Chúng tôi có hơn 50 máy móc cao cấp và hàng trăm kỹ sư, nhà thiết kế. Chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ một cửa, từ thiết kế sản phẩm - làm khuôn - sản xuất sản phẩm - đóng gói sản phẩm - vận chuyển. Chúng tôi có một dây chuyền sản xuất hoàn chỉnh. Chúng tôi có thể đáp ứng mọi yêu cầu của bạn.

Dịch vụ chúng tôi cung cấp:

Dịch vụ khuôn mẫu tùy chỉnh chuyên nghiệp, Thiết kế và sản xuất khuôn nhựa. Sản xuất sản phẩm nhựa, thiết kế sản phẩm, thiết kế khuôn mẫu, tùy chỉnh khuôn thổi, tùy chỉnh khuôn quay, tùy chỉnh khuôn đúc. Dịch vụ in 3D, dịch vụ gia công CNC, đóng gói sản phẩm, đóng gói theo yêu cầu, dịch vụ vận chuyển.

Chúng tôi luôn tuân thủ các nguyên tắc chất lượng đầu tiên và thời gian đầu tiên. Trong khi cung cấp cho khách hàng những sản phẩm chất lượng cao nhất, hãy cố gắng tối đa hóa hiệu quả sản xuất và rút ngắn thời gian sản xuất. Chúng tôi tự hào nói với mọi khách hàng rằng công ty chúng tôi chưa mất bất kỳ khách hàng nào kể từ khi thành lập. Nếu sản phẩm có vấn đề, chúng tôi sẽ tích cực tìm giải pháp và chịu trách nhiệm đến cùng.

Câu hỏi thường gặp

Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà sản xuất?

A: Chúng tôi là nhà sản xuất.

Q2. Khi nào tôi có thể nhận được báo giá?

Trả lời: Chúng tôi thường báo giá trong vòng 2 ngày sau khi chúng tôi nhận được yêu cầu của bạn.

Nếu bạn rất khẩn cấp, xin vui lòng gọi cho chúng tôi hoặc cho chúng tôi biết trong email của bạn để chúng tôi có thể báo giá cho bạn trước.

Q3. Thời gian dẫn cho khuôn là bao lâu?

Trả lời: Tất cả phụ thuộc vào kích thước và độ phức tạp của sản phẩm. Thông thường, thời gian dẫn đầu là 25 ngày.

Q4. Tôi không có bản vẽ 3D, tôi nên bắt đầu dự án mới như thế nào?

Trả lời: Bạn có thể cung cấp cho chúng tôi mẫu đúc, chúng tôi sẽ giúp bạn hoàn thành thiết kế bản vẽ 3D.

Q5. Trước khi giao hàng, làm thế nào để đảm bảo chất lượng sản phẩm?

Trả lời: Nếu bạn không đến nhà máy của chúng tôi và cũng không có bên thứ ba kiểm tra, chúng tôi sẽ là nhân viên kiểm tra của bạn.

Chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn một video về chi tiết quy trình sản xuất bao gồm báo cáo quy trình, cấu trúc kích thước sản phẩm và chi tiết bề mặt, chi tiết đóng gói, v.v.

Q6. Điều khoản thanh toán của bạn là gì?

A: Thanh toán khuôn: đặt cọc trước 40% bằng T / T, thanh toán khuôn thứ hai 30% trước khi gửi mẫu dùng thử đầu tiên, số dư khuôn 30% sau khi bạn đồng ý với mẫu cuối cùng.

B: Thanh toán sản xuất: đặt cọc trước 50%, 50% trước khi gửi hàng hóa cuối cùng.

Q7: Làm thế nào để bạn làm cho mối quan hệ kinh doanh lâu dài và tốt đẹp của chúng tôi?

Đáp: 1. Chúng tôi giữ chất lượng tốt và giá cả cạnh tranh để đảm bảo khách hàng được hưởng lợi từ những sản phẩm chất lượng tốt nhất.

2. Chúng tôi tôn trọng mọi khách hàng như bạn bè của mình và chúng tôi chân thành hợp tác kinh doanh và kết bạn với họ, bất kể họ đến từ đâu.