Đúc các bộ phận thân xe bằng nhựa Aoto

Ngoài ra, công ty chúng tôi còn thiết lập mối quan hệ hợp tác với các nhà cung cấp nguyên liệu nhựa, nhà sản xuất in ấn,… để đảm bảo cung cấp nguyên liệu và chất lượng in ấn. Thông qua kinh nghiệm phong phú và chuỗi cung ứng hoàn hảo, công ty chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng các sản phẩm đúc bộ phận thân xe bằng nhựa aoto tùy chỉnh chất lượng cao để đáp ứng nhu cầu cụ thể của họ. Đồng thời, chúng tôi có 10 năm kinh nghiệm dịch vụ ngoại thương chuyên nghiệp, hiểu rõ quy trình ngoại thương và phục vụ khách hàng tốt hơn. Đối với các sản phẩm đúc bộ phận thân xe bằng nhựa ô tô aoto, chúng tôi có thể chế tạo các bộ phận nhựa tương ứng, chủ yếu được thực hiện thông qua khuôn ép phun.

Các bộ phận bằng nhựa của xe điện được chia thành ba loại: tấm thân bên ngoài, bộ phận kết cấu chức năng và bộ phận bảo vệ điện. Ví dụ bao gồm tấm bảo vệ phía trước và phía sau, nắp đậy phía trước, chắn bùn, tấm che chỗ để chân, vỏ ngăn chứa pin, vỏ dụng cụ, giá đỡ đèn, vỏ bọc dây điện và ngăn đựng đồ. Các sản phẩm này phải chịu sự phơi nhiễm ngoài trời kéo dài (ánh nắng, mưa và biến động nhiệt độ) cũng như rung động liên tục và tác động của đá trong quá trình vận hành. Ngoài ra, pin và các bộ phận điều khiển điện tử cần có khả năng cách điện và chống cháy; các bộ phận bên ngoài phải chịu được sơn không bị nứt, ố vàng (chịu được thời tiết); và các bộ phận chịu lực phải chống va đập mà không bị biến dạng. Các nguyên liệu thô phổ biến bao gồm ASA và ABS/PC cho các bộ phận bên ngoài chịu được thời tiết; PP biến tính và PP gia cố sợi thủy tinh cho các bộ phận chịu lực kết cấu; PC dành cho vỏ đèn trong suốt; và ABS chống cháy cho vỏ điều khiển điện tử. Các điểm kiểm soát khuôn đúc chính tập trung vào khả năng chống chịu thời tiết và ngăn ngừa vết nứt, ứng suất bên trong thấp, độ ổn định kích thước, lượng khí thải VOC thấp và khả năng chống cháy đáng tin cậy, như được trình bày chi tiết bên dưới.

I. Lựa chọn và tiền xử lý nguyên liệu

Quản lý phân loại và nghiền lại nguyên liệu thô

Các bộ phận lộ ra ngoài như vỏ thân xe và chắn bùn sử dụng ASA hoặc ABS/PC nguyên chất, chỉ cho phép một lượng nhỏ (10%) mài sạch từ cùng một vật liệu. Việc sử dụng regrind bị nghiêm cấm đối với các ngăn chứa pin, các bộ phận chịu tải được nối với khung và vỏ điện chống cháy; mài lại có thể làm giảm độ bền va đập và làm hỏng hệ thống chống cháy, dẫn đến nứt khi va đập và có nguy cơ đoản mạch hoặc cháy.

Hỗn hợp vật liệu kết hợp các hạt nhựa chống tia cực tím/chịu được thời tiết và các chất chống nấm mốc ít di chuyển, thân thiện với môi trường để giảm thiểu hiện tượng nở hoa trên bề mặt ngoài trời và mùi hôi bên trong. Vật liệu chống cháy và cốt sợi thủy tinh được trộn và bảo quản trong các silo riêng biệt; trộn với PP hoặc ABS tiêu chuẩn bị cấm để ngăn chặn sự suy giảm hiệu suất. Vật liệu biến đổi sợi thủy tinh trải qua quá trình trộn ở tốc độ thấp để ngăn chặn sự đứt gãy của sợi, nếu không sẽ làm giảm độ bền và gây lộ bề mặt sợi.

Tiêu chuẩn sấy khô và hút ẩm nghiêm ngặt

ASA, ABS/PC và PC rất nhạy cảm với khả năng hấp thụ độ ẩm; Một lượng hơi ẩm nhỏ có thể gây ra các "vệt bạc" và các lỗ nhỏ bên trong, dẫn đến các khuyết tật về sơn (chẳng hạn như nứt nẻ) và dễ gãy khi va chạm. Vật liệu ASA và ABS+PC được sấy khô bằng không khí nóng ở 85°C trong 4 giờ; Vỏ đèn PC được sấy khô hút ẩm ở 110°C trong 4–6 giờ. PP biến tính có khả năng hút nước cực thấp; độ ẩm bề mặt được loại bỏ bằng cách sấy khô ở 60°C chỉ trong 1 giờ trong mùa mưa. Sau khi sấy khô, nguyên liệu thô được vận chuyển qua đường ống kín để ngăn chặn sự tái hấp thụ độ ẩm của xưởng.

II. Những điểm chính cho thiết kế khuôn mẫu và vận hành máy

Vỏ xe điện (EV) thường có diện tích lớn, các bộ phận có thành mỏng (dày 1,8–2,5 mm), có các gân bên trong và phần trùm gắn với độ dày thành từ 3–6 mm. Sự thay đổi đáng kể về độ dày này khiến chúng dễ bị chìm và cong vênh; do đó, thiết kế khuôn tập trung vào việc làm mát cân bằng, thông gió đầy đủ và đẩy khí ra cân bằng.

Tối ưu hóa kết cấu và thép khuôn

Các khoang dành cho các bộ phận thẩm mỹ sử dụng thép tráng gương S136, đảm bảo bề mặt không bị trầy xước và không có vết rỗ sau khi đánh bóng, phù hợp cho quá trình sơn. Các khoang chứa các bộ phận được gia cố bằng sợi thủy tinh hoặc chống cháy trải qua quá trình thấm nitơ toàn diện để chống xói mòn từ chất độn và kéo dài tuổi thọ sử dụng. Tất cả các góc đều có bán kính (R-fillet) để loại bỏ sự tập trung ứng suất, ngăn ngừa vết nứt do chu kỳ nhiệt hoặc rung động. Gia công các đường chia tay có độ chính xác cao giúp giảm thiểu hiện tượng chớp sáng, ngăn ngừa các mối nguy hiểm khi lắp ráp (chẳng hạn như ngón tay bị kẹp) và các khoảng trống quá mức.

Hệ thống làm mát cân bằng (Quan trọng để ngăn ngừa cong vênh)

Các tấm bảo vệ và vỏ phía trước sử dụng các kênh làm mát phù hợp, đối xứng bao quanh bộ phận, trong khi các phần trùm có thành dày kết hợp các lõi làm mát xoắn ốc bên trong để giảm thiểu chênh lệch nhiệt độ giữa các phần dày và mỏng. Nhiệt độ khuôn được kiểm soát theo vùng: 55–65°C đối với các bộ phận bên ngoài ASA; 70–80°C đối với các bộ phận ABS/PC; và 30–45°C đối với các bộ phận PP đã được cải tiến. Nhiệt độ khuôn PP quá cao dẫn đến tăng độ co ngót khi kết tinh và các khe hở lắp ráp không đồng đều, trong khi nhiệt độ quá thấp dẫn đến ứng suất dư bên trong cao, gây biến dạng và biến dạng chậm khi sử dụng ngoài trời.

Thông gió và đẩy cân bằng

Nhà ở diện tích lớn liên quan đến đường dẫn dòng chảy dài. Các khe thông hơi liên tục (sâu 0,012–0,015 mm) được gia công dọc theo các cạnh dài của đường phân khuôn, tại các đường hàn và ở các đầu của gân để thoát khí nhanh chóng, từ đó ngăn ngừa cháy và đảm bảo độ bền đường hàn phù hợp. Đối với các bộ phận lớn, hệ thống phóng cân bằng kết hợp nhiều chân đẩy và khối đẩy được sử dụng để ngăn ngừa hiện tượng trắng ứng suất cục bộ hoặc biến dạng vỏ; khối phun phụ được thêm vào cho các bộ phận chắn bùn thanh mảnh hơn.

Giao thức cài đặt và thiết lập khuôn

Khuôn thân xe lớn ghép nối với máy ép phun 500T–1200T; các tấm kẹp phải được siết chặt đều để chịu được lực phun áp suất cao và ngăn ngừa hiện tượng mở khuôn hoặc hình thành tia lửa. Mạch nước được trang bị máy dò dòng chảy để xác minh rằng mỗi dòng không bị tắc nghẽn hoặc rò rỉ. Tính năng bảo vệ khuôn áp suất thấp được hiệu chỉnh để kích hoạt tự động mở nếu phát hiện thấy cặn cổng, từ đó bảo vệ khoang khuôn đắt tiền. Trước khi sản xuất các bộ phận chống cháy, thùng được thanh lọc kỹ lưỡng để loại bỏ phần nhựa không tương thích còn sót lại.

III. Các điểm kiểm soát chính cho quá trình ép phun

Lõi quy trình: Làm đầy theo giai đoạn cắt thấp, giữ áp suất thấp hai giai đoạn và làm mát cân bằng, đầy đủ để giảm thiểu căng thẳng bên trong và tăng cường khả năng chống va đập ngoài trời và khả năng chịu thời tiết.

Kiểm soát nhiệt độ thùng được khoanh vùng

Vỏ thân ASA: 175–205°C (vòi phun 210°C); nhiệt độ quá cao làm suy giảm các chất phụ gia chống tia cực tím, dẫn đến hiện tượng ố vàng trong tương lai.

Vỏ dụng cụ ABS/PC: 190–250°C (tối đa 260°C); quá nhiệt sẽ giải phóng các chất dễ bay hơi, gây ra mùi hôi nồng nặc trong nội thất xe.

Ngăn chứa pin PP cải tiến: 190–220°C; vỏ điều khiển điện tử ABS chống cháy: 225°C (nhiệt độ quá cao sẽ làm ảnh hưởng đến hệ thống chống cháy).

Làm đầy tốc độ thay đổi theo giai đoạn

Các tấm bảo vệ lớn sử dụng cấu hình tốc độ ba giai đoạn: đệm tốc độ thấp ở cổng, tốc độ trung bình đến cao cho giai đoạn lấp đầy trung gian và giảm tốc độ để thông hơi ở các đường hàn ở xa nhằm giảm thiểu ứng suất bên trong do lực cắt gây ra. Các bộ phận được gia cố bằng sợi thủy tinh được đúc ở tốc độ trung bình đến thấp trong suốt để giảm thiểu các khuyết tật "nổi sợi". Áp suất phun được đặt ở mức 90–120 bar; áp suất không đủ dẫn đến các đường hàn yếu dễ bị gãy do rung động của xe, trong khi áp suất quá cao gây ra tia lửa điện và tích tụ ứng suất bên trong, dẫn đến nứt trong quá trình luân chuyển nhiệt.

Áp lực giữ hai giai đoạn

PP và PP gia cố bằng sợi thủy tinh là những vật liệu bán tinh thể có độ co ngót cao; do đó, biên dạng áp suất giữ hai giai đoạn được triển khai để đảm bảo bù đắp vật liệu đầy đủ. Thời gian giữ được đặt ở mức 6–10 giây đối với các bộ phận mỹ phẩm có thành mỏng và 15–20 giây đối với giá đỡ ngăn chứa pin có thành dày để loại bỏ các vết chìm trên bề mặt; quá trình giữ và làm dẻo vật liệu xảy ra đồng thời để rút ngắn chu trình đúc.

Giao thức làm mát và loại bỏ bộ phận

Thời gian làm mát được tính ở mức 3–5 giây trên 1 mm độ dày thành (ví dụ: 9–14 giây đối với vỏ dày 2 mm). Làm mát không đủ làm ảnh hưởng đến độ phẳng của bộ phận khi tháo khuôn, dẫn đến sự co rút và biến dạng liên tục trong quá trình bảo quản hoặc sử dụng ngoài trời, gây ra sai lệch trong quá trình lắp ráp xe. Việc mở và đẩy khuôn diễn ra ở tốc độ thấp, ổn định; một cánh tay robot xử lý việc loại bỏ các bộ phận và việc tiếp xúc bằng tay với các bề mặt thẩm mỹ đều bị nghiêm cấm để ngăn ngừa ô nhiễm dầu ảnh hưởng đến độ bám dính của sơn. Sau khi tháo ra, các bộ phận được đặt phẳng trên đồ đạc cố định; cấm xếp chồng hoặc nén vỏ nóng.

IV. Xử lý hậu kỳ: Định hình và giảm căng thẳng

Cắt tỉa chính xác các gờ cổng

Các cổng dẫn nguội lớn được loại bỏ một cách trơn tru bằng cách sử dụng máy cắt thủy lực, trong khi vết cắt nhỏ trên đường chia tay được mài phẳng bằng đầu mài chính xác bằng khí nén. Đầu mài kim cương được sử dụng cho các bộ phận được gia cố bằng sợi thủy tinh cứng để đảm bảo lắp ráp không có gờ, khít và ngăn ngừa nứt do ứng suất gây ra do rung động của xe.

Ủ để giảm căng thẳng (Bắt buộc đối với các bộ phận được sơn)

Tất cả vỏ ASA và ABS/PC dành cho sơn hoặc nướng đều được ủ ở nhiệt độ không đổi trong lò ở nhiệt độ 60–70°C trong 2–3 giờ. Làm mát chậm giải phóng ứng suất bên trong, ngăn ngừa các vết nứt trong quá trình sơn/nung hoặc do biến động nhiệt độ ngoài trời. Các tấm chắn và chắn bùn hơi cong vênh sẽ được tạo hình bằng nhiệt ở nhiệt độ thấp trong các thiết bị cố định bằng kim loại chuyên dụng để đảm bảo các khoảng trống đồng đều trên khắp xe.

Xử lý bề mặt

Các bộ phận được sơn trải qua quá trình loại bỏ bụi tĩnh điện và tẩy dầu mỡ bằng plasma để loại bỏ cặn chất giải phóng khuôn và tăng cường độ bám dính của màng sơn. Vỏ đèn PC trong suốt được xử lý làm cứng bằng tia cực tím để chống trầy xước do đá. Các bộ phận điều khiển điện chống cháy được lấy mẫu ngẫu nhiên để kiểm tra cách điện và khả năng chống cháy trước khi được phê duyệt đưa vào kho.

Chúng tôi là nhà sản xuất khuôn đúc các bộ phận thân xe bằng nhựa ô tô aoto, cung cấp sản xuất khuôn đúc các bộ phận thân xe bằng nhựa aoto chất lượng cao. Chỉ cần bạn muốn tùy chỉnh / phát triển các sản phẩm đúc bộ phận thân xe bằng nhựa ô tô aoto, bạn có thể tìm thấy chúng tôi. Chúng tôi có thiết kế khuôn ép chuyên nghiệp và công nghệ sản xuất hoàn thiện, cung cấp cho bạn dịch vụ một cửa, từ thiết kế sản phẩm-làm khuôn-sản xuất sản phẩm-đóng gói sản phẩm-vận chuyển sản phẩm, chúng tôi có thể giúp bạn trong mọi liên kết. Chỉ cần bạn đến với chúng tôi, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tối ưu và làm bạn hài lòng về chất lượng sản phẩm, thời gian sản xuất, đối thoại thông tin, v.v.

Làm khuôn ép nhựa

Thông số kỹ thuật khuôn nhựa

Thiết kế khuôn:

Quá trình giao dịch:

Kiểm tra khuôn:

Bao bì sản phẩm

Nhà máy

Chúng tôi là nhà máy sản xuất khuôn nhựa tùy chỉnh. Nhà máy của chúng tôi là nhà sản xuất khuôn ép nhựa. chúng tôi có 17 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực khuôn nhựa tùy chỉnh chuyên nghiệp và 10 năm kinh nghiệm ngoại thương. Chúng tôi là nhà cung cấp Khuôn nhựa tùy chỉnh. Chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ Khuôn nhựa tùy chỉnh. Nhà máy của chúng tôi có thể sản xuất các bộ phận bằng nhựa đúc phun và chất lượng sản phẩm sẽ làm bạn hài lòng.

Chúng tôi có hơn 50 máy móc cao cấp và hàng trăm kỹ sư, nhà thiết kế. Chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ một cửa, từ thiết kế sản phẩm - làm khuôn - sản xuất sản phẩm - đóng gói sản phẩm - vận chuyển. Chúng tôi có một dây chuyền sản xuất hoàn chỉnh. Chúng tôi có thể đáp ứng mọi yêu cầu của bạn.

Dịch vụ chúng tôi cung cấp:

Dịch vụ khuôn mẫu tùy chỉnh chuyên nghiệp, Thiết kế và sản xuất khuôn nhựa. Sản xuất sản phẩm nhựa, thiết kế sản phẩm, thiết kế khuôn mẫu, tùy chỉnh khuôn thổi, tùy chỉnh khuôn quay, tùy chỉnh khuôn đúc. Dịch vụ in 3D, dịch vụ gia công CNC, đóng gói sản phẩm, đóng gói theo yêu cầu, dịch vụ vận chuyển.

Chúng tôi luôn tuân thủ các nguyên tắc chất lượng đầu tiên và thời gian đầu tiên. Trong khi cung cấp cho khách hàng những sản phẩm chất lượng cao nhất, hãy cố gắng tối đa hóa hiệu quả sản xuất và rút ngắn thời gian sản xuất. Chúng tôi tự hào nói với mọi khách hàng rằng công ty chúng tôi chưa mất bất kỳ khách hàng nào kể từ khi thành lập. Nếu sản phẩm có vấn đề, chúng tôi sẽ tích cực tìm giải pháp và chịu trách nhiệm đến cùng.

Câu hỏi thường gặp

Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà sản xuất?

A: Chúng tôi là nhà sản xuất.

Q2. Khi nào tôi có thể nhận được báo giá?

Trả lời: Chúng tôi thường báo giá trong vòng 2 ngày sau khi chúng tôi nhận được yêu cầu của bạn.

Nếu bạn rất khẩn cấp, xin vui lòng gọi cho chúng tôi hoặc cho chúng tôi biết trong email của bạn để chúng tôi có thể báo giá cho bạn trước.

Q3. Thời gian dẫn cho khuôn là bao lâu?

Trả lời: Tất cả phụ thuộc vào kích thước và độ phức tạp của sản phẩm. Thông thường, thời gian dẫn đầu là 25 ngày.

Q4. Tôi không có bản vẽ 3D, tôi nên bắt đầu dự án mới như thế nào?

Trả lời: Bạn có thể cung cấp cho chúng tôi mẫu đúc, chúng tôi sẽ giúp bạn hoàn thành thiết kế bản vẽ 3D.

Q5. Trước khi giao hàng, làm thế nào để đảm bảo chất lượng sản phẩm?

Trả lời: Nếu bạn không đến nhà máy của chúng tôi và cũng không có bên thứ ba kiểm tra, chúng tôi sẽ là nhân viên kiểm tra của bạn.

Chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn một video về chi tiết quy trình sản xuất bao gồm báo cáo quy trình, cấu trúc kích thước sản phẩm và chi tiết bề mặt, chi tiết đóng gói, v.v.

Q6. Điều khoản thanh toán của bạn là gì?

A: Thanh toán khuôn: đặt cọc trước 40% bằng T / T, thanh toán khuôn thứ hai 30% trước khi gửi mẫu dùng thử đầu tiên, số dư khuôn 30% sau khi bạn đồng ý với mẫu cuối cùng.

B: Thanh toán sản xuất: đặt cọc trước 50%, 50% trước khi gửi hàng hóa cuối cùng.

Q7: Làm thế nào để bạn làm cho mối quan hệ kinh doanh lâu dài và tốt đẹp của chúng tôi?

Đáp: 1. Chúng tôi giữ chất lượng tốt và giá cả cạnh tranh để đảm bảo khách hàng được hưởng lợi từ những sản phẩm chất lượng tốt nhất.

2. Chúng tôi tôn trọng mọi khách hàng như bạn bè của mình và chúng tôi chân thành hợp tác kinh doanh và kết bạn với họ, bất kể họ đến từ đâu.