Đúc các bộ phận thân máy bằng nhựa làm mát không khí

Ngoài ra, công ty chúng tôi còn thiết lập mối quan hệ hợp tác với các nhà cung cấp nguyên liệu nhựa, nhà sản xuất in ấn,… để đảm bảo cung cấp nguyên liệu và chất lượng in ấn. Thông qua kinh nghiệm phong phú và chuỗi cung ứng hoàn hảo, công ty chúng tôi có thể cung cấp cho khách hàng các sản phẩm đúc bộ phận thân nhựa làm mát không khí tùy chỉnh chất lượng cao để đáp ứng nhu cầu cụ thể của họ. Đồng thời, chúng tôi có 10 năm kinh nghiệm dịch vụ ngoại thương chuyên nghiệp, hiểu rõ quy trình ngoại thương và phục vụ khách hàng tốt hơn. Đối với các sản phẩm đúc bộ phận thân nhựa làm mát không khí, chúng tôi có thể chế tạo các bộ phận nhựa tương ứng, chủ yếu được thực hiện thông qua khuôn ép phun.

Các bộ phận bằng nhựa của xe máy—bao gồm vỏ thân xe, yếm trước, tấm ốp bên, ốp đuôi, chắn bùn, vỏ dụng cụ, tấm bảo vệ chỗ để chân, hộp pin, khung lót mũ bảo hiểm và vỏ tay lái—thuộc hai loại chính: thân xe thẩm mỹ và các bộ phận kết cấu chịu lực. Các bộ phận này phải chịu được sức cản của gió tốc độ cao, tiếp xúc ngoài trời (nắng và mưa), độ rung của xe, tác động của đá và biến động nhiệt độ khắc nghiệt trong thời gian dài. Một số bộ phận chịu tải nhất định cũng phải đáp ứng các yêu cầu cụ thể về khả năng chống va đập, chống ăn mòn dầu và chống lão hóa tia cực tím; do đó, các tiêu chuẩn kiểm soát ép phun tổng thể cao hơn đáng kể so với tiêu chuẩn dành cho nhựa xe máy điện. Quá trình đúc hoàn chỉnh bao gồm năm giai đoạn chính: tiền xử lý nguyên liệu thô, lắp ráp và gỡ lỗi khuôn, chu trình ép phun, xử lý sau/tạo hình và kiểm tra độ tin cậy nhiều giai đoạn.

I. Lưu kho và tiền xử lý nguyên liệu

Các vật liệu chủ yếu để làm thân xe mô tô lộ thiên bao gồm ASA và hợp kim ABS+PC chịu được thời tiết; hộp pin và kết cấu chỗ để chân chịu lực sử dụng PP hoặc PA6 cải tiến được gia cố bằng 30% sợi thủy tinh; và vỏ dụng cụ trong suốt sử dụng PC chịu va đập cao. Tất cả nguyên liệu thô đầu vào phải kèm theo báo cáo thử nghiệm xác minh việc tuân thủ RoHS, khả năng chống chịu thời tiết và khả năng chống ăn mòn hóa học. Các bộ phận thẩm mỹ được sản xuất độc quyền từ nhựa nguyên sinh, với hàm lượng hạt nghiền lại (mầm/mạch) tối đa là 10%; việc sử dụng vật liệu nghiền lại bị nghiêm cấm đối với các bộ phận chịu tải—chẳng hạn như đầu nối khung và giá đỡ kết cấu—để ngăn chặn bất kỳ sự giảm cường độ va đập nào.

Để tạo màu, các hạt màu chịu được thời tiết được sử dụng kết hợp với các chất phụ gia chống tia cực tím và các chất tách khuôn chịu dầu, ít di chuyển. Hỗn hợp này được trộn trong máy trộn đứng ở tốc độ thấp trong 8–12 phút, với tốc độ quay được kiểm soát cẩn thận để tránh nhiệt ma sát gây ra sự kết tụ sắc tố hoặc phân hủy polyme. Nylon gia cố bằng sợi thủy tinh được trộn riêng để giảm thiểu tình trạng đứt sợi, nếu không sẽ làm giảm độ cứng của sản phẩm.

Sấy khô và hút ẩm là các quá trình quan trọng để kiểm soát khuyết tật bề mặt: Các bộ phận thân xe ASA và ABS+PC được sấy khô bằng không khí nóng ở 85°C trong 4 giờ, trong khi các bộ phận PC trong suốt được sấy khô ở 110°C trong 6 giờ bằng máy sấy hút ẩm, đảm bảo độ ẩm duy trì dưới 0,02%. Sấy khô không đủ có thể dẫn đến các khuyết tật như vệt bạc và bọt khí, cũng như hiện tượng bong tróc sơn (bật) quy mô lớn sau quá trình sơn. Nylon PA6+GF30 có khả năng hút ẩm cao và cần sấy hút ẩm ở 110°C trong 4–5 giờ; Sau khi sấy khô, nguyên liệu thô phải được vận chuyển trong hệ thống kín để tránh tái hấp thụ độ ẩm. PP biến tính có khả năng hút nước cực thấp; sấy khô ở 60°C trong một giờ trong môi trường ẩm ướt để loại bỏ độ ẩm bề mặt là đủ. Các nhà máy quy mô lớn sử dụng hệ thống cấp nguyên liệu trung tâm để cách ly hoàn toàn nguyên liệu thô khỏi bụi và ô nhiễm dầu.

II. Lắp đặt và làm nóng sơ bộ/Vận hành các khuôn dạng tấm thân lớn

Bộ phận tạo hình và ốp đuôi xe máy là những bộ phận bằng nhựa có thành mỏng, có diện tích lớn, thường được sản xuất bằng khuôn một khoang lớn, với mục tiêu gia cố bằng thép khuôn, hệ thống làm mát, thông gió và đẩy. Các khoang cho các bề mặt nhìn thấy được sử dụng thép không gỉ tráng gương S136, được đánh bóng để không có vết rỗ hoặc vết trầy xước nhằm đáp ứng các yêu cầu về sơn và lớp phủ; khuôn kết cấu cho nylon gia cố bằng sợi thủy tinh có các khoang được thấm nitơ để chống xói mòn và mài mòn lâu dài từ sợi thủy tinh cứng, nhờ đó kéo dài tuổi thọ của khuôn.

Để giải quyết vấn đề phân bổ độ dày thành không đồng đều, các lõi làm mát dạng xoắn ốc được lắp đặt bên trong các sườn có thành dày và các trùm lắp, trong khi thân vỏ chính sử dụng các kênh làm mát phù hợp để cân bằng tốc độ làm mát và giảm thiểu hiện tượng co ngót và cong vênh trong các vỏ có diện tích lớn. Các khe thông gió mịn, liên tục (sâu 0,015 mm) được gia công tại các đường phân chia, các góc và các vị trí đường hàn để thoát nhanh chóng không khí bị mắc kẹt trong quá trình làm đầy tốc độ cao, ngăn ngừa hiện tượng cháy xém hoặc đen ở các cạnh. Các bộ phận dài, mảnh như chắn bùn và tấm bên được trang bị nhiều bộ chốt và khối đẩy cân bằng để ngăn chặn hiện tượng uốn cong, trắng do ứng suất hoặc nứt do lực đẩy không đều.

Khuôn được cẩu lên máy ép phun có trọng tải lớn (650T–1200T) bằng cần trục trên cao, đồng thời các tấm kẹp được siết chặt đều để tránh biến dạng tấm ép và lóe sáng khi phun áp suất cao. Đường dây kiểm soát nhiệt độ khuôn và nước làm mát được kết nối, sau đó là kiểm tra áp suất để kiểm tra rò rỉ và giai đoạn làm nóng khuôn trước 30 phút. Nhiệt độ khuôn được duy trì ở 55–65°C đối với các bộ phận mỹ phẩm ASA, 80–90°C đối với các bộ phận PC và trên 80°C đối với các bộ phận nylon gia cố bằng sợi thủy tinh. Bảo vệ khuôn áp suất thấp được cài đặt sẵn; khuôn sẽ tự động mở ra nếu phát hiện thấy các đường chạy còn sót lại hoặc vật lạ trên bề mặt phân khuôn, ngăn ngừa hư hỏng khoang do lực kẹp của khuôn lớn gây ra.

III. Quy trình chu trình ép phun tiêu chuẩn

Chu trình đúc hoàn chỉnh bao gồm sáu bước: kẹp khuôn, phun theo giai đoạn, áp suất giữ hai giai đoạn, làm mát ở nhiệt độ không đổi, mở và đẩy khuôn và loại bỏ bộ phận tự động bằng cánh tay robot. Cốt lõi của quy trình tập trung vào việc lấp đầy với lực cắt thấp để giảm thiểu ứng suất bên trong và tăng cường khả năng chống nứt ngoài trời.

Việc kẹp khuôn bao gồm việc kiểm soát tốc độ bốn giai đoạn: đóng chậm, tiến nhanh, bảo vệ áp suất thấp và khóa áp suất cao. Các tấm thân có diện tích lớn tạo ra lực mở khuôn đáng kể trong quá trình phun; kẹp áp suất cao đảm bảo vừa khít ở bề mặt chia cắt, ngăn chặn hiện tượng nhấp nháy liên tục.

Kiểm soát nhiệt độ được phân vùng chính xác được áp dụng cho thùng: 170–200°C đối với vỏ ASA, 190–260°C đối với ABS+PC và 230–260°C đối với nylon PA6+GF30. Cần phải tuân thủ nghiêm ngặt các giới hạn nhiệt độ; nhiệt độ quá cao gây ra sự phân hủy vật liệu (vàng), giảm độ dẻo dai và làm giảm khả năng chống dầu. Quá trình phun sử dụng khả năng làm đầy với tốc độ thay đổi nhiều giai đoạn: tốc độ từ trung bình đến cao được sử dụng cho các khu vực nhà ở có thành mỏng để ngăn chặn việc làm mát nóng chảy sớm, điều này có thể dẫn đến thiếu hụt vật liệu hoặc thời gian ngắn; phun tốc độ thấp được sử dụng để gắn các trụ và đế có thành dày để giảm ứng suất cắt phân tử, do đó giảm thiểu các vấn đề nứt trong quá trình sơn hoặc chu trình nhiệt tiếp theo. Áp suất phun dao động từ 90 đến 130 bar; áp suất quá cao gây ra chớp cháy nghiêm trọng và tăng ứng suất bên trong, trong khi áp suất không đủ dẫn đến các đường hàn nổi rõ và khả năng chống va đập giảm đáng kể.

Sau khi khoang được lấp đầy, quy trình sẽ chuyển sang áp suất giữ hai giai đoạn để bù cho độ co ngót của nhựa trong quá trình làm mát. Thời gian giữ là 15–22 giây đối với vỏ pin có thành dày và 6–10 giây đối với các tấm có thành mỏng, loại bỏ các vết lõm trên bề mặt. Trong giai đoạn giữ, vít đồng thời chuẩn bị vật liệu cho chu kỳ tiếp theo, nhờ đó rút ngắn thời gian đúc tổng thể.

Thời gian làm mát tuân theo hướng dẫn 3–5 giây trên 1 mm độ dày thành; tấm 2 mm tiêu chuẩn cần khoảng 10 giây làm mát. Sự tuần hoàn liên tục của nước làm mát sẽ loại bỏ nhiệt và ổn định nhiệt độ khuôn, ngăn ngừa sự biến dạng hoặc sai lệch lắp ráp do làm mát không đồng đều ở một bên của vỏ. Sau khi làm mát, khuôn sẽ mở ra bằng quy trình giảm tốc ba giai đoạn và cơ chế đẩy nhẹ nhàng giải phóng phần nhựa. Một cánh tay robot điều khiển bằng servo sẽ giữ chặt vỏ để tự động cắt bỏ chất thải ở cổng và thành phẩm được chuyển sang dây chuyền lắp ráp; nghiêm cấm tiếp xúc thủ công với các bề mặt nhìn thấy được trong suốt quá trình để ngăn chặn dấu vân tay hoặc dầu ảnh hưởng đến độ bám dính của sơn.

IV. Xử lý sau đúc, ủ và hoàn thiện bề mặt

Các bộ phận mới được tháo ra thường có dấu cổng và gờ đường phân chia, trong khi các tấm chắn bùn mảnh mai dễ bị cong vênh, đòi hỏi các quy trình xử lý hậu kỳ được tiêu chuẩn hóa.

Cắt tỉa cổng và gờ: Kéo cắt thủy lực được sử dụng để loại bỏ êm ái các cổng thoát nước nguội lớn, trong khi các phần nhô ra nhỏ từ cổng thoát nước nóng được mài chính xác bằng tay. Đầu mài mịn bằng khí nén và giấy nhám mịn được sử dụng để đánh bóng nhẹ các đường phân khuôn và các góc để loại bỏ tia sáng nhỏ; sau khi bụi được thổi bay, bề mặt vỏ nhẵn và không có cạnh sắc. Đầu mài kim cương được sử dụng để loại bỏ các gờ khỏi giá đỡ nylon được gia cố bằng sợi thủy tinh có độ cứng cao.

Ủ để giảm căng thẳng: Tất cả các bộ phận cần sơn hoặc phủ đều phải trải qua quá trình ủ. Vỏ ASA và ABS được nung ở nhiệt độ không đổi 60°C trong 2 giờ, trong khi các bộ phận bằng hợp kim ABS+PC được nung ở nhiệt độ 70°C trong 3 giờ. Làm mát chậm, tự nhiên đảm bảo loại bỏ hoàn toàn ứng suất đúc bên trong, ngăn ngừa các vết nứt do nướng ở nhiệt độ cao hoặc dao động nhiệt độ ngoài trời.

Hiệu chỉnh hình dạng nhiệt: Các tấm chắn bùn và tấm bảo vệ bên bị cong vênh được cố định bằng các thiết bị cố định bằng kim loại để tạo hình ở nhiệt độ thấp; chúng được giải phóng sau khi làm mát để khắc phục tình trạng cong vênh và đảm bảo các khoảng trống lắp ráp đồng đều trên xe.

Xử lý trước bề mặt: Các bộ phận dùng để sơn phải trải qua quá trình loại bỏ bụi tĩnh điện và tẩy dầu mỡ để loại bỏ các chất tách khuôn và bụi bề mặt, từ đó tăng cường độ bám dính của sơn. Vỏ dụng cụ bằng PC trong suốt được xử lý bằng tia cực tím để cải thiện khả năng chống mài mòn và bảo vệ chống lại các mảnh đá. Các bộ phận chức năng nhỏ chỉ cần loại bỏ gờ trước khi tiến hành kiểm tra chất lượng.

V. Kiểm tra chất lượng nhiều giai đoạn và bảo quản thành phẩm

Vì các bộ phận bằng nhựa của xe máy rất quan trọng đối với cả tính thẩm mỹ và độ an toàn nên hệ thống kiểm tra ba cấp được triển khai: xác minh bài viết đầu tiên, kiểm tra tuần tra 30 phút một lần và kiểm tra toàn diện thành phẩm. Sau khi thay đổi khuôn, hoán đổi vật liệu hoặc điều chỉnh quy trình, mười bộ phận đúc đầu tiên được chỉ định là mẫu "bài viết đầu tiên"; Người kiểm tra chất lượng sử dụng thước cặp để đo các lỗ lắp và kích thước khớp vừa khít, đồng thời tiến hành kiểm tra trực quan các khuyết tật như vệt bạc, bọt khí, vết cháy, vết chìm và đường hàn. Các bộ phận mẫu trải qua thử nghiệm va đập khi thả rơi ở độ cao 1,8 mét và việc sản xuất hàng loạt chỉ được tiến hành nếu vỏ không có vết nứt hoặc vỡ.

Trong quá trình sản xuất hàng loạt, việc kiểm tra trong quá trình tập trung vào việc giám sát độ cong vênh, độ chớp và độ lệch màu của vỏ; các kích thước lắp ráp quan trọng được đo lại hai giờ một lần để theo dõi độ ổn định của quy trình. Đối với các thành phần kết cấu được gia cố bằng sợi thủy tinh, việc kiểm tra đặc biệt nhắm vào các khuyết tật như sợi lộ ra ngoài và các vết nứt bên trong. Các sản phẩm hoàn thiện trải qua quá trình kiểm tra xúc giác ở tất cả các cạnh và góc để đảm bảo không có các gờ sắc nhọn; các mẫu phải chịu tác động của thời tiết tia cực tím, ngâm trong dầu và thử nghiệm đạp xe ở nhiệt độ cao/thấp để mô phỏng các điều kiện đạp xe ngoài trời đòi hỏi khắt khe. Các bộ phận nhựa bị lỗi sẽ được cách ly và mài riêng; nghiêm cấm việc làm lại hoặc trộn chúng với các sản phẩm phù hợp.

Các tấm thân phù hợp được bọc riêng trong bọt EPE và được bảo quản trong các thùng kín, chống ánh sáng để ngăn ngừa sự ố vàng hoặc xuống cấp sớm của vật liệu ASA và ABS do tiếp xúc với ánh sáng kéo dài. Đồng thời, hồ sơ về lô nguyên liệu thô, máy đúc và thông số quy trình được duy trì để thiết lập nhật ký truy xuất nguồn gốc sản xuất toàn diện.

Chúng tôi là nhà sản xuất khuôn đúc các bộ phận thân máy bằng nhựa làm mát không khí, cung cấp sản xuất khuôn đúc các bộ phận thân máy bằng nhựa làm mát không khí chất lượng cao. Chỉ cần bạn muốn tùy chỉnh/phát triển các sản phẩm đúc các bộ phận thân máy bằng nhựa làm mát không khí, bạn có thể tìm thấy chúng tôi. Chúng tôi có thiết kế khuôn ép chuyên nghiệp và công nghệ sản xuất hoàn thiện, cung cấp cho bạn dịch vụ một cửa, từ thiết kế sản phẩm-làm khuôn-sản xuất sản phẩm-đóng gói sản phẩm-vận chuyển sản phẩm, chúng tôi có thể giúp bạn trong mọi liên kết. Chỉ cần bạn đến với chúng tôi, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ tối ưu và làm bạn hài lòng về chất lượng sản phẩm, thời gian sản xuất, đối thoại thông tin, v.v.

Làm khuôn ép nhựa

Thông số kỹ thuật khuôn nhựa

Thiết kế khuôn:

Quá trình giao dịch:

Kiểm tra khuôn:

Bao bì sản phẩm

Nhà máy

Chúng tôi là nhà máy sản xuất khuôn nhựa tùy chỉnh. Nhà máy của chúng tôi là nhà sản xuất khuôn ép nhựa. chúng tôi có 17 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực khuôn nhựa tùy chỉnh chuyên nghiệp và 10 năm kinh nghiệm ngoại thương. Chúng tôi là nhà cung cấp Khuôn nhựa tùy chỉnh. Chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ Khuôn nhựa tùy chỉnh. Nhà máy của chúng tôi có thể sản xuất các bộ phận bằng nhựa đúc phun và chất lượng sản phẩm sẽ làm bạn hài lòng.

Chúng tôi có hơn 50 máy móc cao cấp và hàng trăm kỹ sư, nhà thiết kế. Chúng tôi có thể cung cấp dịch vụ một cửa, từ thiết kế sản phẩm - làm khuôn - sản xuất sản phẩm - đóng gói sản phẩm - vận chuyển. Chúng tôi có một dây chuyền sản xuất hoàn chỉnh. Chúng tôi có thể đáp ứng mọi yêu cầu của bạn.

Dịch vụ chúng tôi cung cấp:

Dịch vụ khuôn mẫu tùy chỉnh chuyên nghiệp, Thiết kế và sản xuất khuôn nhựa. Sản xuất sản phẩm nhựa, thiết kế sản phẩm, thiết kế khuôn mẫu, tùy chỉnh khuôn thổi, tùy chỉnh khuôn quay, tùy chỉnh khuôn đúc. Dịch vụ in 3D, dịch vụ gia công CNC, đóng gói sản phẩm, đóng gói theo yêu cầu, dịch vụ vận chuyển.

Chúng tôi luôn tuân thủ các nguyên tắc chất lượng đầu tiên và thời gian đầu tiên. Trong khi cung cấp cho khách hàng những sản phẩm chất lượng cao nhất, hãy cố gắng tối đa hóa hiệu quả sản xuất và rút ngắn thời gian sản xuất. Chúng tôi tự hào nói với mọi khách hàng rằng công ty chúng tôi chưa mất bất kỳ khách hàng nào kể từ khi thành lập. Nếu sản phẩm có vấn đề, chúng tôi sẽ tích cực tìm giải pháp và chịu trách nhiệm đến cùng.

Câu hỏi thường gặp

Q1: Bạn là công ty thương mại hay nhà sản xuất?

A: Chúng tôi là nhà sản xuất.

Q2. Khi nào tôi có thể nhận được báo giá?

Trả lời: Chúng tôi thường báo giá trong vòng 2 ngày sau khi chúng tôi nhận được yêu cầu của bạn.

Nếu bạn rất khẩn cấp, xin vui lòng gọi cho chúng tôi hoặc cho chúng tôi biết trong email của bạn để chúng tôi có thể báo giá cho bạn trước.

Q3. Thời gian dẫn cho khuôn là bao lâu?

Trả lời: Tất cả phụ thuộc vào kích thước và độ phức tạp của sản phẩm. Thông thường, thời gian dẫn đầu là 25 ngày.

Q4. Tôi không có bản vẽ 3D, tôi nên bắt đầu dự án mới như thế nào?

Trả lời: Bạn có thể cung cấp cho chúng tôi mẫu đúc, chúng tôi sẽ giúp bạn hoàn thành thiết kế bản vẽ 3D.

Q5. Trước khi giao hàng, làm thế nào để đảm bảo chất lượng sản phẩm?

Trả lời: Nếu bạn không đến nhà máy của chúng tôi và cũng không có bên thứ ba kiểm tra, chúng tôi sẽ là nhân viên kiểm tra của bạn.

Chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn một video về chi tiết quy trình sản xuất bao gồm báo cáo quy trình, cấu trúc kích thước sản phẩm và chi tiết bề mặt, chi tiết đóng gói, v.v.

Q6. Điều khoản thanh toán của bạn là gì?

A: Thanh toán khuôn: đặt cọc trước 40% bằng T / T, thanh toán khuôn thứ hai 30% trước khi gửi mẫu dùng thử đầu tiên, số dư khuôn 30% sau khi bạn đồng ý với mẫu cuối cùng.

B: Thanh toán sản xuất: đặt cọc trước 50%, 50% trước khi gửi hàng hóa cuối cùng.

Q7: Làm thế nào để bạn làm cho mối quan hệ kinh doanh lâu dài và tốt đẹp của chúng tôi?

Đáp: 1. Chúng tôi giữ chất lượng tốt và giá cả cạnh tranh để đảm bảo khách hàng được hưởng lợi từ những sản phẩm chất lượng tốt nhất.

2. Chúng tôi tôn trọng mọi khách hàng như bạn bè của mình và chúng tôi chân thành hợp tác kinh doanh và kết bạn với họ, bất kể họ đến từ đâu.